宝马会平台:中都物流立体仓库承担着众多知名车企的生产排序和供货任务

他告诉记者，这个立体仓库主要通过“子车”(AGV)和“母车”(电梯)联动实现立体存储。由于油箱和排气管是比较大的部件，如果采用堆垛方式进行储存分拣，会存在面积利用率低、人员工作强度高、安全性有待提高等问题。

在游世斌看来，将原来的土地堆垛式仓储方式改为多层密集的自动化立体仓库仓储，不仅节省了仓储空间，提高了仓库利用率，而且减少了叉车设备和人员的投入，同时实现了人机分离，显著提高了作业安全性。宝马会平台

事实上，中都物流立体仓库承担着众多知名车企的生产排序和供货任务。它需要连接40多家整车厂的零部件供应商，并对数千个零部件进行存储和分类。分类是准确的。交货率和及时交货率直接关系到客户的工厂生产计划能否顺利推进。

那么，面对如此苛刻的任务，他们是如何快速分拣货物的呢?中都物流商务市场部主任徐江东给记者举了一个例子。

“例如，后视镜零件覆盖客户工厂的所有车型。零件号有500多种。数字和颜色也很相似。对零件进行分类和选择是非常困难的。错误一旦被调试，就会很困难。直接导致制造商的生产线停止。”徐江东说，经过长时间的探索，研发人员终于找到了解决方案，那就是“将电子拣货与WMS(仓储管理系统)相结合”。

记者在中都物流的小件拣货区看到了这样的场景:货架上的每一箱后视镜产品都配有相应的电子标签和闪烁的小绿灯。